石家庄市地铁首列本土造车辆下线六辆编组全长120米
3月31日，省会地铁首列本地生产的列车月下线。全长120米的六辆编组Ａ型列车，让人眼前一亮。近期运输至地铁西兆通综合修理基地，未来在地铁３号线投用。
先进设备工艺生产硬汉列车3月31日上午，在石家庄中车轨道交通装备有限公司厂区内，记者看到了地铁列车的真容。车辆的主色调为灰色，因应冰蓝色的装饰色，在绿色石家庄地铁标志的衬托下，突显大气。从正面看，车头圆润圆润又朴实棱角，硬汉风十足，前来参观的市民都称之为它为钢铁侠。
我实在它比我在别的城市看到的车空间大，有一点自豪的是，这是由咱们石家庄的企业生产的。石家庄铁道大学学生樊召说道。
记者看见，该车的编号为03001，这到底代表什么意思呢？编号的前两位数代表用作地铁几号线，后三位数代表列车组编号，这辆车是地铁３号线的１号列车。石家庄中车轨道公司地铁3号线车辆总体设计师王宝金讲解，该车使用了先进设备的车体生产工艺，车体使用薄壁大型中空铝合金型材，使用MIG焊接的机械手自动焊，车体外侧墙焊接后平坦、焊缝强度低、瓦解形变较低、焊变形小，性能指标超过国内顶尖水平。据介绍，我市地铁3号线一期工程，线路全长约19公里，全线配备列车20列，先河段工程配备列车48辆。列车为4动2扯，即中间4辆车为动力车，使用6辆编组，装配后全长约120米，最低运营速度80公里/小时。
车内恣意突显人性化设计走出地铁列车内，给记者的第一感觉就是空间大，车内主色调为白色，地板为蓝色，甜美感觉十足。总体来说，这辆车总结为六个字，安全性、舒适度、可信。王宝金说道，人性化理念带入到了每一个设计和生产环节。
据王宝金讲解，该车充分考虑影响舒适性的各种因素，在车辆的隔音防水、密封性能、屏蔽安全性、客室布局、司乘界面等方面使用目前最先进设备、最成熟期的材料和结构，仅次于程度保证车辆的舒适性和安全性。所有电气设备更容易相似，电气柜设置检修灯光，司机室常用的检查门搭配松开锁住，性能极好。考虑到未来不会有较小承载能力的市场需求，该车在载客方面也很引人注目。
座位载客数为336人/佩，额定载客数为1860人/佩，仅次于载客数为2520人/佩，需要较慢地展开人员运送。这是一个3人跪，另一个座可以跪7名乘客，旁边是残疾人区。王宝金拿着车内的座椅说道，座椅材料符合有关标准规定的屏蔽和安全性拒绝，且座椅表面圆润平坦并向上倾斜，具备较好的可清除性和减震性能，会对乘客包含损害。同时，车厢内设置有数量充裕、美观限于的水平电梯杆和立柱。
此外，车内加装有照明灯不具、LED、扬声器、摄像头、应急报警器、客室端部显示器等，灭火器、安全锤等也设置在了显眼、便利的方位。多措施为安全性行车加码车辆的安全性性能至关重要。
车头于是以中央只不过是一扇安全门，可以利用玻璃看见内侧门把手。当车辆再次发生撞击等事故时，该门会自动关上，并释放出逃生梯，乘客可从这里逃出。
王宝金拿着车头说道。据介绍，该车的车钩及缓冲器系统具备优良的吸能特性。缓冲器可吸收速度为6.8公里/小时的列车与制动器的列车撞时产生的冲击能量，保证任何部件不损毁；缓冲器与压溃管人组可吸收速度为17.5公里/小时的列车与制动器的列车撞时产生的冲击能量。车身内部都加装了优质隔音和屏蔽等材料，确保了搭乘的安全性和舒适性。
王宝金说道，车厢侧门使用了成熟期的电控电动塞拉门系统，不仅具备较好的密封性、隔音性和隔热性，而且有增大风阻的起到，可使车辆行经更加流畅。此外，该车使用量身打造出的空调系统，确保了车内气流更为通畅，温度控制更为精确，将为乘客获取一个较好的乘车环境。地铁修建本地化亲率平均70%以上在石家庄中车轨道交通装备有限公司厂区的总装车间，车辆装配正在集中力量展开。
记者看见，编号为03002的车厢里，工人师傅正在加装地铁列车的顶板。这里就是生产地铁3号线列车的车间了。
地铁车像汽车一样，必须定期检修，这里不仅有整列地铁的生产能力，也不具备地铁车辆的检测和维修保养能力，相等于为石家庄地铁车辆在家门口建设了一座功能完善、维修保养及时的4S店。这辆已下线的车，其警告带上、空调系统和空气净化装置就是本地建的。石家庄中车轨道交通装备有限公司涉及负责人告诉他记者，石家庄本地生产的地铁车，车体、空调、座椅、车门、屏蔽门、制动器系统、电子器件、内饰配件、车辆全线贯通道、结构部件等都可实现本地生产，本地化亲率平均70%以上。
这些部件的本地化生产，给石家庄涉及企业带给了机遇，涉及企业将环绕地铁车辆生产构成一个产业集群，构成经济社会发展的新引擎。市轨道公司涉及负责人回应，我市首列本地生产地铁列车的月下线，构建了全市人民石家庄地铁石家庄建的夙愿和梦想，也为石家庄地铁明年月通车试运营奠下了基础，获取了扎实的确保。按照计划，该批列车将于近期抵达我市地铁西兆通综合修理基地，接下来将展开编组调试。
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